近几年，互联网金融、互联网医疗、互联网交通等领域的新业态方兴未艾，传统行业的监管制度在互联网领域显得力不从心。以互联网交通为例，滴滴打车、快的打车、神州租车等打车软件以“共享经济”的形式打破了出租车公司长期以来的垄断状态，专车、快车、顺风车的出现更是改变了出租车行业的传统运营模式。尤其是“专车”运营模式，对出租车行业原有的监管模式形成了新的挑战，专车运营带来的运营准入问题、出租车价格管理、专车司机资质等诸多监管问题都有待进一步解决。
党中央、国务院2015年3月印发的《关于深化体制机制改革，加快实施创新驱动发展的若干意见》明确要求，要破除限制新技术、新产品、新商业模式发展的不合理的准入障碍，为新的业态营造一个公平的环境。为推进“互联网+”行动，政府部门要以积极的姿态支持新业态的发展，贯彻落实《关于深化体制机制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》，放宽融合性产品和服务的市场准入限制，制定实施各行业互联网准入负面清单，允许各类主体依法平等进入未纳入负面清单管理的领域。破除行业壁垒，推动各行业、各领域在技术、标准、监管等方面充分对接，最大限度减少事前准入限制，加强事中事后监管。继续深化电信体制改革，有序开放电信市场，加快民营资本进入基础电信业务；同时，加快深化商事制度改革，推进投资贸易便利化。
在“互联网+”时代，数据特别是大数据资源已经与农业时代的人口土地、工业时代的钢铁石油一样，成为关键战略资源。大数据是交通运输、电力网络、智慧城市等国家经济运行和社会发展依赖的重要基础设施。相关部门要进一步完善数据资源管理，研究出台国家大数据战略，提升国家大数据掌控能力。要建立国家政府信息开放统一平台和基础数据资源库，开展公共数据开放利用改革试点，出台政府机构数据开放管理规定。按照重要性和敏感程度分级分类，推进政府和公共信息资源开放共享，支持公众和小微企业充分挖掘信息资源的商业价值，促进互联网应用创新。
简言之，“互联网+”时代需要创新，但创新须以不侵犯他人合法权益为边界，需有利于建立平等公正的竞争秩序，需符合消费者的一般权益和社会公共利益。
